La Alcaldesa de Teruel, Emma Buj, ha puesto de relieve la inversión de 1,1 millones de euros destinada a la eliminación de barreras arquitectónicas en el Primer Ensanche de la ciudad. Esta iniciativa contempla la modernización del Pabellón Las Vías y la reparación del muro de la Cuesta de la Jardinera. En la sesión plenaria celebrada hoy, se aprobó el proyecto que tiene como objetivo mejorar la accesibilidad en esta área, abarcando la totalidad o parte de las aceras existentes, que serán financiadas con el superávit municipal. El presupuesto total, incluyendo IVA, asciende a 925.077,26 euros y se estima que las obras se ejecuten en un plazo de diez meses.
Detalles del Proyecto de Eliminación de Barreras
El proyecto se divide en dos fases. La primera fase se concentrará en la Calle José Torán y sus conexiones, con un presupuesto de 332.294,42 euros. Esta calle es reconocida por ser la más transitada por peatones en el Primer Ensanche, ya que actúa como la prolongación natural del antiguo viaducto y conecta el Barrio del Ensanche con el Centro Histórico de la ciudad.
La segunda fase, con un presupuesto total de 592.782,84 euros, incluirá las calles Miguel Servet, Maestro Fabregat, Magisterio, Fernando Hu y Tres de Abril. La eliminación de las barreras arquitectónicas en esta zona se alinea con el Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Teruel, que busca fomentar una movilidad más accesible y amigable para todos los ciudadanos. Este esfuerzo se suma a las intervenciones previas realizadas en el entorno del Colegio Público Ensanche y otras calles bajo la Estrategia de Desarrollo Urbano Sostenible e Integrado (DUSI).
Consideraciones sobre el Arbolado
Un aspecto importante del proyecto es el estudio del arbolado existente. Se ha identificado que algunos árboles, específicamente Platanus hispanica, contribuyen a la intransitabilidad de las aceras, ya que varios ejemplares se encuentran enfermos o incluso muertos. Cada árbol será evaluado individualmente para determinar su ubicación y su impacto en la accesibilidad de las aceras. La intención es preservar la mayor cantidad posible de estos árboles, siempre y cuando su estado de salud lo permita y no interfiera con la ejecución de las obras.
En general, a excepción de la calle José Torán, que verá ampliada su acera en 80 centímetros, se mantendrán los anchos de acera actuales y se reconfigurarán los pasos peatonales para mejorar la circulación.
Modernización del Pabellón Las Vías
Durante la misma sesión plenaria, se aprobó el proyecto de renovación del pavimento deportivo en el Pabellón Las Vías. Este proyecto cuenta con un presupuesto de 130.000 euros y un plazo de ejecución de dos meses. Las obras incluirán la retirada del pavimento antiguo y la colocación de un nuevo material de caucho, además de la reposición de los marcajes de las pistas.
La alcaldesa ha señalado que el estado actual del pavimento es deficiente, con pérdida de elasticidad y rigidez. Con esta intervención, se busca modernizar una instalación clave para la comunidad y garantizar que cumpla con los estándares de calidad necesarios para la práctica deportiva.
Reparación del Muro de la Cuesta de la Jardinera
Otro de los proyectos aprobados es la reparación del muro de la Cuesta de la Jardinera, que cuenta con un presupuesto de 51.656,10 euros. El objetivo de estas obras es restaurar el aspecto original del muro, abordando problemas actuales sin recurrir a demoliciones o sustituciones drásticas, y preservando los materiales originales en la medida de lo posible.
Reclamaciones Políticas sobre el Corredor Ferroviario
En el ámbito político, todos los grupos han acordado solicitar formalmente al Ministerio de Transportes la retirada del Estudio Informativo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, en el tramo Sagunto-Teruel. Exigen que se presente un nuevo estudio que contemple alternativas de alta capacidad y prestaciones, que incluya una vía doble y uso mixto, garantizando así el desarrollo adecuado de este corredor estratégico.
Además, han instado al Gobierno de Aragón a corregir el documento de compromiso relacionado con el desarrollo logístico de la comunidad, reafirmando la necesidad de concluir la planificación y ejecución del Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones Cantábrico-Mediterráneo por Teruel, tal como fue prometido inicialmente.
Debates sobre Corrupción y Acceso al Nuevo Hospital
Por otro lado, se ha abordado una propuesta presentada por VOX que condena los recientes escándalos de corrupción que afectan al gobierno actual, demandando la convocatoria inmediata de elecciones generales. Esta propuesta recibió el apoyo del Partido Popular, mientras que el grupo socialista se opuso y Teruel Existe se abstuvo.
Por último, no prosperó una propuesta del grupo socialista relacionada con la ejecución del acceso urbano al nuevo hospital Obispo Polanco, que pedía un informe técnico al Gobierno de Aragón por errores en el proyecto.