El Gobierno de Aragón, junto a un grupo de expertos en el ámbito de infraestructuras y seguridad ferroviaria, ha dado a conocer un acuerdo que incluye seis conclusiones clave para fortalecer la seguridad, fiabilidad y planificación del sistema ferroviario en España. Este anuncio se produjo tras un encuentro dedicado a evaluar la situación actual de la red ferroviaria y las necesidades de sus infraestructuras.
Compromiso con la Seguridad Ferroviaria
El presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, expresó su agradecimiento hacia los expertos participantes en la reunión y subrayó la “situación de incertidumbre” que enfrenta el ferrocarril en el país. Azcón enfatizó que “la seguridad no admite improvisaciones” y que esta debe ser garantizada a través de inversiones adecuadas, mantenimiento riguroso, controles estrictos y una transparencia total en las operaciones.
Una de las principales conclusiones del encuentro fue la necesidad de llevar a cabo una auditoría interna de ADIF, así como una evaluación externa de sus sistemas de gestión de seguridad ferroviaria. Este proceso deberá ir acompañado de un plan de acción urgente para corregir cualquier deficiencia que se identifique.
Planificación a Largo Plazo y Eficiencia
Asimismo, se destacó la importancia de restablecer una política de planificación a largo plazo para las infraestructuras, orientando las inversiones hacia la seguridad y la eficacia. Los expertos manifestaron la necesidad de evitar interrupciones en el tráfico ferroviario para realizar trabajos no programados con antelación suficiente y que carezcan de un plan alternativo de transporte.
Además, se propuso la profesionalización de las estructuras de los organismos encargados de la seguridad ferroviaria, asegurando que las decisiones técnicas y operativas se basen en criterios profesionales sólidos.
Mejoras Operativas en las Líneas Ferroviarias
Una de las medidas acordadas incluye el lanzamiento de un plan de choque para restaurar y mejorar las condiciones operativas de las principales líneas ferroviarias de interés general, tanto en la red convencional como en la de alta velocidad. Este plan deberá contemplar el refuerzo de la fiabilidad de los equipos, la tecnología y los sistemas de seguridad, así como la eliminación de las restricciones temporales de velocidad en las vías.
El acuerdo también sugiere el desarrollo de una estrategia nacional en cuanto a los anchos de vía, con el objetivo de avanzar hacia la adopción del ancho estándar europeo en diversos corredores, tramos y nodos ferroviarios. Por último, se incluyó un plan para definir y coordinar las interconexiones ferroviarias entre la Península Ibérica y los países vecinos, Francia y Portugal.
Cultura de Seguridad y Estudio Adicional
El presidente Azcón resaltó que tanto el Gobierno de Aragón como el grupo de expertos proponen una cultura compartida de seguridad, transparencia, profesionalización y eficacia en la planificación y políticas ferroviarias. En este sentido, se ha solicitado a la Fundación Basilio Paraíso un estudio exhaustivo sobre el impacto que tendría el cierre de la línea Madrid-Barcelona en la región de Aragón.
Por parte del Gobierno de Aragón, también estuvieron presentes varios altos funcionarios encargados de la logística y planificación territorial.
Prioridades para el Futuro Ferroviario
Por otro lado, Azcón también destacó la importancia de la próxima aprobación en la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo de cinco tramos ferroviarios estratégicos para España, que formarán parte del futuro mecanismo de financiación Conectar Europa para el periodo 2028-2034. Destaca en este contexto la Travesía Central de los Pirineos (TCP), considerada un avance histórico para Aragón, que permitirá situar este proyecto como una de las prioridades del próximo marco financiero europeo.
La Travesía Central tiene el potencial de diversificar las conexiones ferroviarias transpirenaicas, que actualmente se concentran en los corredores atlántico y mediterráneo, lo que contribuirá a reducir la saturación de dichas rutas y a mejorar la competitividad del tejido empresarial español.